你知道鏈網(wǎng)輸送機出現斷帶現象的主要原因都有什么嗎?下面鏈網(wǎng)輸送機廠(chǎng)家的工作人員來(lái)跟大家簡(jiǎn)單介紹下。
從大量的斷帶事故分析可知，鏈網(wǎng)輸送機斷帶原因大概有以下幾種。
(1)運輸中因其他東西卷入而引起運輸載荷突然增加。比如大塊矸石或其它質(zhì)量特別大的物體突然混在正在運輸的煤中。
(2)輸送帶接頭質(zhì)量問(wèn)題。輸送帶接頭分為機械接頭和硫化接頭，機械接頭的質(zhì)量遠不如硫化接頭，所以現在已很少采用。就硫化接頭而言，如果未按要求控制硫化溫度和硫化壓力，溫度和壓力在硫化板上分布不均，溫度和壓力的保持時(shí)間設定不合理，采用不合理的材料等對硫化工藝均有影響。
(3)物料分配不均，輸送帶跑偏。鏈網(wǎng)輸送機有空載段和超載段，使輸送帶受力不均。
(4)啟動(dòng)和停車(chē)時(shí)應力變化大。鏈網(wǎng)輸送機的啟動(dòng)和停車(chē)也會(huì )造成輸送帶斷裂，一般最好在空載下啟動(dòng)鏈網(wǎng)輸送機。
(5)輸送帶自身質(zhì)量不過(guò)關(guān)，輸送帶服務(wù)年限過(guò)長(cháng)，輸送帶長(cháng)時(shí)間超負荷運輸，日常維護不到位。
(6)齒輪減速器損壞，液力耦合器噴液或電動(dòng)機逆轉。
為了防止由這些原因引起的斷帶事故，除了進(jìn)行人為的檢修和維護外，在鏈網(wǎng)輸送機沿線(xiàn)上布置斷帶保護裝置尤為重要。因為它可以避免突發(fā)事故，隨時(shí)處于待命狀態(tài)。在輸送帶正常工作時(shí)，它不影響物料運輸，當斷帶事故發(fā)生時(shí)，它便馬上動(dòng)作，迅速抓住斷裂下滑的輸送帶。
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